隨著鋼鐵企業(yè)的快速發(fā)展，公司鋪設(shè)的電纜比例逐漸增加，在公路上使用電纜輸送電力也很受歡迎。力隧道中的電纜多為密集鋪設(shè)，是6kV及以上的高壓輸電電纜。
　　何加強(qiáng)電力線電力線路運(yùn)行管理的安全，延長(zhǎng)電纜的正常壽命，已成為大型鋼鐵企業(yè)安全穩(wěn)定生產(chǎn)的重大課題。實(shí)際生產(chǎn)的基礎(chǔ)上，Muwen安全地討論了隧道中電纜線路運(yùn)行和維護(hù)的日常管理，并分析了一些存在的問題和提出的解決方案。[關(guān)鍵詞]電能;電纜;密集的姿勢(shì);一生;操作;維護(hù)。介電氣隧道通常是混凝土地下室的埋設(shè)結(jié)構(gòu)。于安裝電力電纜的方法和過程可以根據(jù)電纜本身的電壓電平而變化。Muwen對(duì)電力電纜隧道的日常維護(hù)和管理以及實(shí)際生產(chǎn)進(jìn)行了全面而系統(tǒng)的討論，作為電力隧道運(yùn)行，維護(hù)和電流管理的一部分， “改善事故預(yù)防措施”和“加強(qiáng)工作細(xì)節(jié)”的過程?！霸谄渌矫娲嬖诓罹啵覀冞M(jìn)行了更為詳細(xì)和深入的分析。力隧道的結(jié)構(gòu)形式和特點(diǎn)作為一個(gè)特殊的位置，電力隧道具有結(jié)構(gòu)形狀和電隧道建在地殼表面下方，通常是封閉的，混凝土的，低內(nèi)部高度和窄寬度的沉箱。氣隧道照明相對(duì)較差，某些部分會(huì)發(fā)生泄漏。通道也會(huì)積水。道中大部分電纜鋪設(shè)密集，均為高傳輸電纜。發(fā)生火災(zāi)時(shí)，電壓為6kV或更高，這有利于燃燒和緊急工作。氣隧道的安全和維修一般而言，電氣隧道中的6 kV及以上電纜每周至少檢查一次。據(jù)季節(jié)和基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的特點(diǎn)，以及可能導(dǎo)致事故的隧道部分，應(yīng)根據(jù)具體情況增加檢查次數(shù)。強(qiáng)風(fēng)，大雨和強(qiáng)潮等強(qiáng)風(fēng)中，應(yīng)及時(shí)對(duì)電氣隧道進(jìn)行特殊檢查。外，在夏季和冬季負(fù)荷峰值期間，必須檢查和監(jiān)測(cè)每條電纜線的溫度。查內(nèi)容大致可分為三個(gè)方面：電纜體和配件，照明系統(tǒng)和電力系統(tǒng)。查電纜體和附件包括電纜是否放置在合理的位置。為一般規(guī)則，大截面電纜應(yīng)放置在底層，無論是“架外”或拖把，還是重疊。況：轉(zhuǎn)彎進(jìn)出時(shí)有一個(gè)十字架或一根繩子。查電纜到密封的工作狀態(tài)，檢查絕緣套管是否完全清潔，是否有放電痕跡，接地電纜是否完好，是否有放熱如果絕緣橡膠軟化和坍塌并且積聚了水。查電纜是否完好，電纜托盤是否按照“安全，美觀”的原則進(jìn)行布置。的布局應(yīng)考慮到電纜維護(hù)的便利性。有110 kV電源線必須使用電纜支架上的夾子固定。6kV及以上的電纜必須放在電纜橋架上并固定在10m處，以防止電纜因電磁感應(yīng)而引起安全事故。于電纜標(biāo)記檢查，每根電纜應(yīng)有相應(yīng)的標(biāo)識(shí)，包括：電纜線的名稱和規(guī)格，電纜線在開始和結(jié)束時(shí)的位置和長(zhǎng)度，日期，調(diào)試電纜線。如，在檢查過程中，如果標(biāo)志變得松散且書寫模糊，則應(yīng)及時(shí)更換。在電纜表面和環(huán)境溫度下定期監(jiān)測(cè)電纜溫度監(jiān)測(cè)。高峰期，應(yīng)盡可能增加監(jiān)控頻率，并在負(fù)載最大時(shí)進(jìn)行。保存數(shù)據(jù)以進(jìn)行存檔。明系統(tǒng)檢查電力隧道內(nèi)照明控制箱的檢查應(yīng)特別注意散熱和散熱問題。特別注意燈具的布線松動(dòng)，斷開或未正確連接在燈絲和燈座之間，以及燈具的保護(hù)框架和底座部分損壞，生銹或起飛，問題得到及時(shí)解決。
　　果在檢查過程中發(fā)現(xiàn)角落或交叉路口的照明燈具光源標(biāo)準(zhǔn)較低且能見度較差，則必須及時(shí)糾正。壓照明電纜必須放在一個(gè)特殊的盒子中，并標(biāo)明配件的位置。如，在檢查和檢查過程中，發(fā)現(xiàn)防水膠帶在接頭的末端用防水膠帶密封或者絕緣膠帶老化或掉落。且必須及時(shí)治療。果不同的排水泵和通風(fēng)設(shè)備運(yùn)行正常，排水管和通風(fēng)口堵塞以及問題是否存在，礦用電纜請(qǐng)檢查電源系統(tǒng)以確認(rèn)電纜隧道的供電是否穩(wěn)定可靠及時(shí)發(fā)現(xiàn)。查隧道的入口和出口，確保設(shè)備和材料準(zhǔn)時(shí)安全。防設(shè)備，工具和防雨防砸設(shè)備經(jīng)過精心準(zhǔn)備，經(jīng)常可以看到并保存在安全的地方。
　　驗(yàn)巡檢人員應(yīng)將檢查結(jié)果記錄在首次登記冊(cè)上，注明檢查的名稱和時(shí)間，核實(shí)帳目并通知管理部門。于與最近的工作計(jì)劃相關(guān)的輕微，嚴(yán)重，緩慢和嚴(yán)峻的形勢(shì)，運(yùn)營(yíng)管理部門將采取必要措施消除各種缺陷。于可以在沒有電源故障的情況下進(jìn)行處理的小故障，專業(yè)檢查和維護(hù)人員或?qū)I(yè)維護(hù)部門的主管技術(shù)人員必須提出治療計(jì)劃并為其實(shí)施做出必要的安排。能的。要在停電時(shí)需要解決的主要故障需要及時(shí)通過機(jī)動(dòng)化，大修和管理服務(wù)進(jìn)行規(guī)劃和安排，并及時(shí)提出停機(jī)合作維修要求。
　　果出現(xiàn)重大缺陷，必須在特殊簡(jiǎn)歷中記錄失蹤時(shí)間，處理措施，技術(shù)經(jīng)理和現(xiàn)場(chǎng)安全系統(tǒng)的主管。氣隧道和電纜的技術(shù)數(shù)據(jù)管理技術(shù)數(shù)據(jù)的管理是安全操作管理和電纜維護(hù)的重要組成部分，完整的技術(shù)信息必須包括以下要素：電氣隧道的總體使用在工廠區(qū)域，設(shè)計(jì)和設(shè)計(jì)研究所，城市規(guī)劃辦公室和其他人充分利用。建筑的總體路線圖與最新的土木工程工程計(jì)劃相結(jié)合，繪制，注釋和存檔正在建造和建議的電氣隧道部分。情包括動(dòng)力隧道各段的長(zhǎng)度，具體方向，礦用電纜土建工程的大小，入口和出口的數(shù)量，通風(fēng)孔的數(shù)量（包括自然通風(fēng)孔和強(qiáng)制通風(fēng)孔） ），泵站的數(shù)量，照明控制箱的數(shù)量和鋪設(shè)的傳輸電纜的數(shù)量。（統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)根據(jù)電壓水平進(jìn)行）。個(gè)功率隧道部分的傳輸電纜的總平面是基于功率隧道的每個(gè)部分中的傳輸電纜線的總體布局的實(shí)際坐標(biāo)建立的。密集電纜敷設(shè)部分，總布局可根據(jù)電壓等級(jí)（6kV，10kV，35kV，110kV）進(jìn)行劃分。
　　纜的技術(shù)數(shù)據(jù)根據(jù)電壓等級(jí)進(jìn)行分類。輸電纜的技術(shù)數(shù)據(jù)被分類和記錄，并以統(tǒng)一的方式存檔。體內(nèi)容包括：線路名稱，使用性質(zhì)（公共或私人），長(zhǎng)度，電流控制能力，完工日期，調(diào)試日期，電纜制造商，附件的制造商，備注，如重新連接和反饋。障排除報(bào)告處理完電纜故障后，必須在首次使用時(shí)填寫故障排除報(bào)告。體內(nèi)容包括：故障時(shí)間（發(fā)現(xiàn)故障時(shí)），故障原因，處理時(shí)間，處理人員等，并盡可能多地收集缺陷標(biāo)本（如照片等）。陷統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為改進(jìn)電纜運(yùn)行維護(hù)技術(shù)措施，提高電纜運(yùn)行維護(hù)管理水平提供了重要依據(jù)。
　　載寄存器定期收集每條傳輸電纜線的最大月負(fù)載值，創(chuàng)建記錄，并將其與控制電流的相應(yīng)值進(jìn)行比較。于負(fù)載超過控制負(fù)載容量的電纜線路，有必要分析電纜線路并提出降低負(fù)載值或增加負(fù)載容量的解決方案。論Muwen簡(jiǎn)要討論了電力電纜隧道的現(xiàn)有維護(hù)和安全管理。

　　合事故預(yù)防措施和捕捉關(guān)鍵環(huán)節(jié)的能力是決定我們是否可以提高工作效率和降低勞動(dòng)力成本的決定性因素。強(qiáng)維護(hù)和運(yùn)營(yíng)管理，有效捕捉工作細(xì)節(jié)，也是實(shí)現(xiàn)“人，電網(wǎng)，設(shè)備安全”目標(biāo)的根本保證。
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