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針對混合線對頭線的結構和特點,介紹了幾種混合線故障定位方法,包括基于分布參數模型和波故障的分段故障定位方法。于傳播速率歸一化算法的雙向遞進。離測量方法,三相總線加上相同的行波故障定位方法,
礦用電纜電壓脈沖類型等??展?默認;阻抗;電網。
布式引言隨著電氣系統(tǒng)的快速發(fā)展,輸電線路已經開發(fā)出基于現有電纜和架空線的基于混合電纜的傳輸線,并且它們的應用正變得越來越普遍。高壓電纜 - 混合型架空線可以覆蓋大型水道和海峽,可以直接供給主要城市和工業(yè)中心。時,混合架空電纜線路也用于中性點未直接接地的小型電力傳輸系統(tǒng),例如軌道信號電源系統(tǒng)。
而,由于制造缺陷或在使用一段時間之后,電纜的絕緣水平可能降低,這可能導致電纜中的接地故障??展疽部赡馨l(fā)生類似的故障。
輸電線路發(fā)生故障時,故障的精確位置一方面可以減輕線路的檢查任務,另一方面可以加速線路的恢復,恢復供電,減少因此,
礦用電纜電力故障造成的經濟損失。著架空電纜線的廣泛使用,缺陷的精確定位變得越來越重要。
電線路故障定位方法輸電線路故障類型主要包括單相接地故障,相間短路故障,短路接地故障和三相短路故障。中,單相接地故障的概率最高(約80%)。文檔以單相接地故障為例。期以來,輸電線路故障定位技術一直是人們持續(xù)關注的主題,特別是自20世紀70年代以來,隨著計算機的廣泛應用。于微計算機和微處理器的遙測算法已經成為這里和其他地方的繼電保護工作者的焦點。
中一個熱點。合電纜 - 混合線路故障查找方法國內外對架空電纜和架空電纜的故障查找方法進行了大量的研究。經提出了用于故障定位的若干原理和算法,但是對混合雙線系統(tǒng)進行的研究很少。于阻抗方法,混合電纜 - 空氣管線模式不再是均勻的傳輸線模式,存在諸如由阻抗的大的差異引起的速度的非相干速度的問題。下部分描述了定位混合線特征的缺陷的方法。于分布參數模型的斷面故障定位方法兩端簡單的饋電系統(tǒng):當線路出現接地故障時,故障網絡在故障發(fā)生前分解為正常網絡并增加通過對稱分量法和線性疊加原理應用后的缺陷。網絡,零序。
于對稱的三相故障,沒有單極和單極網絡,而對于不接地的不對稱故障,沒有單極網絡。于波速歸一化算法的雙端波形遙測方法漸進波遙測算法的關鍵是準確識別前進波頭和確定速度移動波的傳播。合線中波長的明顯不連續(xù)性成為該方法在系統(tǒng)中應用的瓶頸,波形歸一化算法可以很好地解決這個問題。波浪在天線v中的移動速度,在電纜段中的傳播速度為v,電纜的長度根據架空線的傳播速度v和長度后的長度進行轉換。果將電纜1的電壓轉換為v1 / v,則由波速歸一化的線中波的傳播速度是架空線的波v的速度。波速下的標準線應用可以得到歸一化線中誤差點的位置,然后將其轉換為原始實線,這可以消除速度不連續(xù)性的影響。潮。于紋波速度歸一化算法的雙端波形遙測由于線路和電纜的頻繁交替,行波在線路中的偏轉非常復雜。
論分析和大量仿真實驗表明,在沒有這種信號源的情況下,一端采用遙測方法難以識別由缺陷點反射的行波頭。此,遙測的準確性受到很大影響。相母線的基本原理和用電壓脈沖確定不對稱連續(xù)波距離的方法當系統(tǒng)出現單相接地故障時,系統(tǒng)同時接收相同的電壓脈沖。

量端的三相桿和相同的電壓脈沖被施加到行進波經受Karrenbauer的變換,并且行模式的行波用于遙測。于三相線基本上是對稱的,當相同的電壓脈沖同時施加到總線端子時,這相當于向線路添加純的單極組件,即質量模塊,所以在該行的行模式循環(huán)中沒有等效項。用外部電源,由三相上的電壓脈沖同時施加引起的瞬態(tài)行波在地面模式路徑上完全傳播。三相線的前進波到達故障點時,它與相同幅度同相,并且在地球模型的前進波到達故障點之前,線模式的前進波總是為零。此,可以消除波阻抗不連續(xù)性的影響,也就是說在地面上的模制線中。波發(fā)送到故障點之前,由架空線和電纜變換點引起的線路模式前進波始終為零。效波形和波形歸一化算法可以通過上述策略從缺陷點正確提取反射波頭,但范圍無法完成因為該范圍的另一個關鍵因素是頻繁更換的波速。接線不是唯一的,必須找到相應的策略才能完成范圍。以從行中的行進波的傳播的物理過程得出以下結論:在將相同的電壓脈沖施加到三相線之后,施加的電壓脈沖沿著線傳播到線。另一端以波浪的形式。
論混合電纜 - 空氣管線是缺陷定位研究中一個相對較新的研究對象,由于電纜線參數與架空線參數之間存在較大差異,因此定位現有缺陷的方法很多。于統(tǒng)一參數采用。戰(zhàn)賽。

文綜述了幾種混合線路故障定位方法,分析比較了各種優(yōu)缺點。出以下結論:混合電纜對頭線的故障定位,作為傳播速度的函數。法一端的行波遙測方法是高度可行的,應進一步推廣和使用。
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