在本文中，在鐵路電纜領(lǐng)域，本文描述了一種新的故障位置搜索方法：它使用16通道正弦波頻率調(diào)制編碼來識別特征信息并定位基于前進波理論的故障預(yù)定位和便攜式線路測試儀獲得故障定位。路電纜故障定位精度進線防盜概述在國家鐵路和地鐵變電站二次保護施工中，電纜經(jīng)常損壞和困難。速確定損壞的位置。
　　作為電纜通常有很多子驅(qū)動器和線是復(fù)雜和隨意布置的同時，它往往是耗時找到一組雜亂的電纜時的中所需的電纜或?qū)Ь€尋找缺陷。些已經(jīng)成為現(xiàn)場工作人員的重要問題，并且這個問題在不同的能源供應(yīng)領(lǐng)域存在不同程度。此，我們的目標是解決鐵路電纜建設(shè)和維護管理中的故障定位問題，并努力將信號傳輸，前進波分析，超聲波等結(jié)合起來。用高精度磁，聲和電測量設(shè)備和精確的信號處理電路。術(shù)理論，豐富和發(fā)展現(xiàn)有的電纜故障理論，設(shè)計可應(yīng)用于各類低壓電纜的智能故障定位原理和裝置。路電纜缺陷的位置狀況在鐵路建設(shè)和改造項目中，經(jīng)常涉及大量用于電力??，控制，通信和視頻的電纜。些電纜通常捆綁在溝槽中或直接埋入。須緊急解決核心線路和故障點位置。前，解決這個問題的方法主要是基于現(xiàn)場施工人員做出初步判斷的經(jīng)驗。由電工儀器（例如萬用表）的簡單輔助確定，但通常需要花費大量時間，其效率和準確性較差。統(tǒng)計，在鐵路建設(shè)實踐中，電纜改造工程平均搜索時間為50分鐘，最長持續(xù)時間為120分鐘，故障定位時間為70分鐘。
　　均最多200分鐘。型控制電纜改造項目的平均線路持續(xù)時間為25分鐘，最長持續(xù)時間為40分鐘，平均線路搜索時間為60分鐘，最長持續(xù)時間為150分鐘，故障定位時間。90分鐘，最長持續(xù)時間240分鐘。
　　表明該場地需要更有效的施工方法。合和對技術(shù)關(guān)鍵為了檢測目標線電纜識別信號電纜特性提取，有必要夫婦識別特征與靶電纜識別信號，而不會影響操作同時，低壓核心電纜的數(shù)量經(jīng)常減少。外，心臟檢測是耗時且費力的并且不應(yīng)該使用。外，中心線檢測的效率高，但是必須識別信息的編碼。此，必須正確選擇信息組和功能信號的載體形式。故障定位的原理實施通常不允許通過高電壓脈沖測試中，用于測量通常一般使用的缺陷的方法具有低精度，這是非常麻煩的標記的位置該領(lǐng)域存在缺陷，礦用電纜必須確保可移植性和簡單性。據(jù)性行為準確定位故障。據(jù)確定的技術(shù)路徑開發(fā)的一組設(shè)備包括發(fā)射器，接收器和便攜式線路測試器，待控制的電纜的兩端分別連接到發(fā)射器和接收器。詳細結(jié)構(gòu)示于圖1中的發(fā)送器結(jié)構(gòu)的TMS320F2812DSP使用處理器和可編程的FPGA芯片ALTERA cylconeII EP2C8Q208C8主體結(jié)構(gòu)被分成兩個部分的原理。通道特性產(chǎn)生單元具有總共16個輸出端子，共用一組信號發(fā)生單元，并且兩個高功率電子開關(guān)MAX4656中的每一個并聯(lián)連接以進行控制。用直接數(shù)字頻率合成技術(shù)（DDS），以產(chǎn)生數(shù)字正弦波信號相位可調(diào)的頻率和幅度，并且所產(chǎn)生的電壓信號源被發(fā)送到轉(zhuǎn)換電路的電壓 - 電流并輸出功放電路。過負反饋，電流使其保持不變。常，在測量單芯線時，信號源采用577 Hz，100 mA AC的恒流源。點是電流恒定，信號不太弱并影響測量，電源頻率設(shè)置為577 Hz，不易被網(wǎng)絡(luò)頻率干擾50將列車信號的軌道信號分配到2000Hz附近也不容易。了能夠同時檢測16根線，該裝置使用正弦調(diào)頻編碼技術(shù)和頻率。輸被劃分成277，327，377，427，477，527，577，627，677，727，777，827，827，877，927 977，1027Hz，共16組，與所述編碼信息頻率有效地區(qū)分連接的中心線，以實現(xiàn)線路功能。障定位單元也是預(yù)定位單元：根據(jù)行波理論開發(fā)的低壓脈沖反射方法用于實現(xiàn)故障定位，故障距離為通過測量發(fā)射脈沖和故障點的反射脈沖之間的時間差Δt來測量。于執(zhí)行預(yù)定位功能的電路結(jié)構(gòu)如圖2所示。沖發(fā)生器根據(jù)微處理器發(fā)送的編碼信號自動形成一定寬度的邏輯脈沖。脈沖由傳輸電路轉(zhuǎn)換成高幅度傳輸脈沖并發(fā)送到被測電纜。測量有助于測量低電阻接地和短路接地故障的故障距離。而，對于高電阻故障，由于低電壓脈沖，總是存在高阻抗，因此反射波既不明顯也不反射，這會影響測量效果。收器結(jié)構(gòu)原理接收器主要用于發(fā)射器。的結(jié)構(gòu)相對簡單。由STC單片機制造。它與發(fā)送端匹配以形成完整的循環(huán)時，它還檢測主線上的特征信息代碼以進行識別。
　　路測試儀的結(jié)構(gòu)用于將查詢線中使用的特征信號電流注入故障電纜，礦用電纜該電纜沿著電纜路徑搜索可以精確定位的故障點。特征信號加載在目標電纜上時，在周圍空間中產(chǎn)生高頻交變磁場。HMC1022磁傳感器芯片安裝在所述底部和線方格portable.Le電壓信號輸出的由磁傳感器的底部由磁性模塊組成AD620的放大電路放大，然后通過過濾電路信號濾波以過濾地磁。
　　他磁場源周圍的干擾，不同方向的信號之間的差異可用于確定磁場源。于電纜故障點在崩潰后產(chǎn)生電磁波和聲波，磁傳感器和安裝在線路檢查單元的底部的壓電傳感器分別接收兩個信號，并且處理的放大和比較對線路審核員的運動。成信號的最強點被測量為故障點的位置。了有效地合并多傳感器信號，數(shù)據(jù)算法使用多貝葉斯估計方法和推理證據(jù)方法，其分別用作貝葉斯估計和它們相關(guān)聯(lián)的概率分布被組合在聯(lián)合后驗概率。布函數(shù)使得似然函數(shù)是最小總和并推導(dǎo)出最終合并值，從而允許考慮傳感器的基本置信度分布。

　　用前景該裝置可有效完成電纜施工過程中的驗證和故障定位任務(wù)，滿足牽引變電所和分站的建設(shè)，運行，維護和改造的要求。- 能量分布的階段，可以直接應(yīng)用于現(xiàn)場。有利于提高施工效率和質(zhì)量，具有廣闊的應(yīng)用前景。
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