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  • [電纜價格]電纜隧道智能綜合監(jiān)測技術(shù)研究

[電纜價格]電纜隧道智能綜合監(jiān)測技術(shù)研究

描述:

目前,電纜隧道的發(fā)展已逐步取代傳統(tǒng)走廊??梢栽陔娎|隧道中容納更多電纜并完全關(guān)閉。是,為了防止引擎蓋和電纜被盜并監(jiān)視隧道中的有毒氣體,水和通信信號,有必要建立一個智......

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MCP礦用采煤機(jī)電纜
采煤機(jī)電纜
p1
MHYVP礦用通信電纜
礦用通信電纜
p2
MYPTJ高壓礦用橡套電纜
礦用橡套電纜
p3
MYPTJ礦用金屬屏蔽橡套電纜
屏蔽橡套電纜
p4
礦用鎧裝屏蔽電纜
鎧裝屏蔽電纜
p5
屏蔽控制電纜
屏蔽控制電纜
p6
MCPT采煤機(jī)屏蔽電纜
屏蔽電纜
p7
MYP橡套電纜
MYP橡套電纜
p8
品質(zhì)決定未來
高純度銅
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安全環(huán)保
p2
抗壓性強(qiáng)
p1
壽命更長
p2
  目前,電纜隧道的發(fā)展已逐步取代傳統(tǒng)走廊。可以在電纜隧道中容納更多電纜并完全關(guān)閉。是,為了防止引擎蓋和電纜被盜并監(jiān)視隧道中的有毒氣體,水和通信信號,有必要建立一個智能的綜合監(jiān)控系統(tǒng)。保電纜正常運行。慮到這一點,本文討論了智能集成電纜隧道監(jiān)測技術(shù),為其有效性提供可行的建議。于監(jiān)測和電纜的集成開發(fā)智能綜合監(jiān)測系統(tǒng)的設(shè)計隧道智能監(jiān)控系統(tǒng)主要監(jiān)視設(shè)備的電纜和其它輔助設(shè)備的在隧道狀態(tài)cablés.Le所示智能監(jiān)控系統(tǒng)本文檔基于虛擬現(xiàn)實技術(shù)和有線隧道監(jiān)控技術(shù)。
  是虛擬現(xiàn)實的完整監(jiān)控平臺。1顯示了電纜隧道中集成監(jiān)控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu):如圖1所示,智能集成監(jiān)控系統(tǒng)主要通過主控監(jiān)控平臺通過路由器和網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)互連,其中包括一個多狀態(tài)集成監(jiān)控主機(jī)和一個視頻編碼器。個應(yīng)急通信主機(jī)模塊,礦用電纜包括隧道環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng),水泵和水位監(jiān)控系統(tǒng),風(fēng)扇監(jiān)控系統(tǒng),系統(tǒng)監(jiān)測電纜的接地電流,檢修孔和遠(yuǎn)程開啟的監(jiān)控系統(tǒng),礦用電纜視頻和應(yīng)急控制系統(tǒng)。通系統(tǒng)和員工定位。要功能模塊分析如下:隧道環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)。道的環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)主要監(jiān)測隧道中的有毒有害氣體,如CO,H2S和CH。還有效地監(jiān)測隧道中的氧含量和水分,以確保員工的人身安全。和水位監(jiān)測系統(tǒng)。泵和水位監(jiān)測系統(tǒng)主要用于有效控制電纜隧道中集水坑的水位。果水位超過預(yù)設(shè)值,則報警激活距離并將被動干接觸信號傳輸?shù)竭h(yuǎn)程檢測單元。道維護(hù)人員使用此信號確定泵是否已正確排空并采取適當(dāng)?shù)膽?yīng)急措施。纜接地電流監(jiān)測系統(tǒng)。纜接地電流監(jiān)測系統(tǒng)包括接地集電器,極限過電流集電器和雙模式CT電流互感器。于高壓電纜在長時間工作條件下產(chǎn)生電場,電纜絕緣將在足夠強(qiáng)的電場作用下部分放電,輕微放電對設(shè)備的影響較小。率和絕緣電阻緩慢下降,但高局部放電加速了絕緣。絕,影響網(wǎng)絡(luò)的安全運行。

電纜隧道智能綜合監(jiān)測技術(shù)研究_no.60

  孔板和遠(yuǎn)程開啟系統(tǒng)的現(xiàn)狀。程門釋放和狀態(tài)系統(tǒng)包括電子鎖,F(xiàn)RP蓋和其他設(shè)備。多數(shù)隧道井蓋暴露在地下并經(jīng)常被破壞或被盜,這就是為什么系統(tǒng)安裝在蓋子被破壞后觸發(fā)遠(yuǎn)程警報的原因。頻監(jiān)控系統(tǒng)。頻監(jiān)控系統(tǒng)主要由攝像頭,視頻光端機(jī)和視頻編碼器組成。電纜隧道中,攝像機(jī)安裝在某些關(guān)鍵點和隧道與地面輸入和輸出之間的連接處,有效監(jiān)控隧道內(nèi)電纜的運行狀態(tài)。估智能綜合監(jiān)測技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展在電網(wǎng)系統(tǒng)中,電纜是一種重要的能量傳輸裝置。
  著城市化的快速發(fā)展,電纜隧道逐漸取代部分架空線路,特別是在一線和二線發(fā)達(dá)城市,電纜隧道占傳輸設(shè)備的比例較大。于人們的日常工作與電能不可分割,電纜的運行狀態(tài)直接影響到城市交通網(wǎng)絡(luò)的安全性和盈利性。
  外,傳統(tǒng)航空公司已不能滿足電網(wǎng)發(fā)展的需要,其目的是改變隧道電纜的管理方式。纜隧道發(fā)展的智能監(jiān)控系統(tǒng)是未來發(fā)展的主要方向。于Internet技術(shù)的智能集成監(jiān)控系統(tǒng)在虛擬環(huán)境中的信息顯示,狀態(tài)可視化仿真表達(dá)和分析操作輔助指導(dǎo)等方面具有廣泛的應(yīng)用前景。于虛擬現(xiàn)實技術(shù)的電力隧道監(jiān)控平臺可以有效監(jiān)控工作范圍內(nèi)的運行狀態(tài),環(huán)境,溫濕度參數(shù),全面管理信息故障,預(yù)警設(shè)置,環(huán)境信息和運行狀態(tài)。論:總之,電纜隧道是未來城市能源發(fā)展的主要方向,特別是一些一線城市。于人口密度,城市土地受到限制,電纜隧道是變得流行,相關(guān)的智能監(jiān)控技術(shù)也相對復(fù)雜。展。長期的實踐中,事實證明,智能綜合監(jiān)控系統(tǒng),不僅可以減少對人員的檢查工作量電纜的操作過程中,還可以有效監(jiān)控運行狀態(tài)和風(fēng)險通過及時,快速地發(fā)現(xiàn)問題,確保電纜隧道中設(shè)備的安全性。決問題并確保最大程度的安全網(wǎng)絡(luò)運行。

電纜隧道智能綜合監(jiān)測技術(shù)研究_no.222

  
  考文獻(xiàn)[1]劉洋。于電子信息采集系統(tǒng)降低節(jié)能損失的研究[D] 2016山東大學(xué)[2]石傳清,朱愛珍。0.2009(03)[3]周衛(wèi),徐章優(yōu)評騰 - 火災(zāi)在電纜隧道的安全與保護(hù)工程師[C] SDS中的應(yīng)用[A]第一次全國會議論文集。2008年
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