針對架空電纜混合傳輸線電氣參數(shù)的不一致性，提出了一種基于分段電壓比較分割的故障定位算法。
　　算法基于傳輸線的分布參數(shù)模型，提取線路兩端的電壓和電流值并計算正序分量，每個連接點的正序電壓為根據(jù)電纜和架空線的電氣參數(shù)計算。故障發(fā)生部分中，使用故障部分兩端連接點處的電壓，并根據(jù)傳統(tǒng)單傳輸線的不對稱電量范圍的原理計算故障距離。
　　論分析和MATLAB仿真表明，該方法能夠準確地確定混合傳輸線在誤差中的位置，并且實際上不受相位角差異的影響。渡阻力不同步。合傳輸線;缺陷的位置;分布參數(shù)模型;坐標范圍雙頭分類號：TP311文獻代碼：A文章編號：1009-3044用于混合傳輸線（2012）01-0116-03A故障定位方法，包括電力電纜和線aérienneWANG韻京，席鴻偉，王婷婷（學院電氣工程學院，燕山，秦皇島066004大學，中國）摘要：基于對正序電壓點比較兩個終端故障的方法連接基于傳輸線的解離參數(shù)模型的算法使用從混合線末端獲得的電壓和電流來獲取結電壓并比較其幅度以區(qū)分電纜中發(fā)生的故障或者架空線，然后使用電壓和從故障線兩端獲得的電流以相同的方式計算故障位置e MATLAB的理論分析和仿真表明，該方案可以精確測量混合輸電線路的故障位置，也可以應用于更復雜的混合輸電線路。鍵詞：輸電線路混合;兩個終端終端隨著電力系統(tǒng)的快速發(fā)展，傳輸線已經開發(fā)出基于原有傳輸線的混合電纜傳輸線和越來越多的應用。

　　輸電線路發(fā)生故障的情況下，缺陷的快速準確定位可以減輕檢測線路的負擔，有助于快速排除故障，恢復供電，減少故障造成的經濟損失。此，研究混合架空電纜線路的故障定位非常重要。期以來，國內外負責電力的大學圈和部門都非常重視輸電線路故障的本地化研究。有的故障定位算法可以根據(jù)測量結束分為非對稱方法和雙重方法;在線或非線性，可分為在線遙測方法和離線遙測方法[1];分類作為一種常用的分類方法，可分為漸進波法，阻抗法，故障分析法和智能遙測法[2-4]。文提出了一種基于分布參數(shù)模型的分布式故障定位算法，該算法能夠準確地繪制混合電纜頭線的故障定位圖。

　　
　　于分布參數(shù)模型的缺陷方法消除了不考慮基于局部參數(shù)模型的分布式能力的缺點，這可以提高遙測的準確性，同時遙測在兩端消除了過渡阻力和對側系統(tǒng)在該距離處的阻抗。響順序電壓如圖2所示。中的虛線表示當穿過故障點時沿M和N兩端的線推動相反側電壓時F，這不是線路上的真實電壓，在電纜接頭和架空線上，礦用電纜因為電氣參數(shù)的兩個不同，電壓幅度曲線的斜率在水平關節(jié)的變化會發(fā)生變化，但線電壓隨線方程變化的趨勢保持不變（實際電壓曲線不是直線，文字只是為了便于說明而簡化）。

　　
　　于在混合線系統(tǒng)故障的情況下產生正序電壓分量，因此該文獻使用正序網絡遞歸地計算故障點的位置。論本文基于混合線電參數(shù)的不一致性，提出了一種基于連接點正序電壓比較的分段故障定位算法。算法基于混合傳輸線的分布參數(shù)模型，雙端法提取線路兩端的電壓和電流值，計算正序分量，然后計算每個連接點的正序電壓。

　　
　　幅用于確定故障發(fā)生部分，然后將混合線故障定位問題轉換為單個傳輸線模型，并根據(jù)傳統(tǒng)的遙測原理計算故障距離。根傳輸線雙端電量。真結果表明，該方法可以準確地確定混合輸電線路上的故障位置，實際上不受不同步相角差和過渡電阻的影響，可應用于更復雜的多段混合輸電線路。
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