隨著中國鐵路的發(fā)展和各種先進(jìn)技術(shù)對鐵路管理系統(tǒng)的影響，中國鐵路的信號管理水平得到了很大提高。者將根據(jù)自己的專業(yè)經(jīng)驗和Autolisp編程語言的應(yīng)用，統(tǒng)計程序的開發(fā)，分析下面與鐵路電纜數(shù)據(jù)統(tǒng)計相關(guān)的設(shè)計問題。線電視和有線電視節(jié)目。識到問題鐵路信號電纜數(shù)據(jù)統(tǒng)計中圖分類號TP393文件識別碼A貨號：1673-9671-（2012）101-0151-01由于中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，中國鐵路項目近年來由于某些自然環(huán)境和地理條件的限制，現(xiàn)代鐵路的建設(shè)造成越來越多的施工難度，導(dǎo)致信號電纜的使用增加由鐵路技術(shù)部門提供鐵路，并逐步增加購買電纜的成本。據(jù)中國建筑材料的分類標(biāo)準(zhǔn)，信號電纜已被列為供應(yīng)材料。A部分將在審查和確認(rèn)材料后向制造商提供材料，這將使建筑小組能夠指出電纜的類型和數(shù)量。欲提出了更高的要求。纜統(tǒng)計程序應(yīng)強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)設(shè)計過程中數(shù)據(jù)統(tǒng)計的及時性，完整性和準(zhǔn)確性，這是鐵道部管理數(shù)據(jù)本身的重要途徑。至他的材料，依靠Autolisp。序語言的應(yīng)用程序視角分析了這個問題。Autolisp編程語言LISP稱為列表處理語言（List Processing Language），是處理計算機(jī)表時常用的處理語言。也是一種廣泛用于人工智能領(lǐng)域的編程語言。
　　行數(shù)據(jù)表格的表格處理，即，計算的數(shù)據(jù)可以表示為自動生成的列表。AutoLISP語言基于LISP，添加并整合了AutoCAD設(shè)計結(jié)構(gòu)的計算機(jī)語言，其中包括以AutoCAD為模板進(jìn)行計算機(jī)語言處理。內(nèi)部計算機(jī)語言中，這是AutoCAD開發(fā)體系結(jié)構(gòu)。

　　使用AutoLISP的過程中，特定性能可以直接調(diào)用所有AutoCAD命令，并通過內(nèi)部過程（IPC）直接與AuotCAD通信。AutoLISP語言語言源程序的書寫格式的特點是：AutoLISP語言語言的所有成分都功能，并且由于其表格LISP功能，即計算出所有功能于一體的形式存在表結(jié)構(gòu)。有AutoLISP程序括號必須左右配對，這是AutoLISP程序最突出的功能之一;此外，在程序中，當(dāng)接收到系統(tǒng)命令以讀取該功能時，它也從左到右執(zhí)行;該函數(shù)也必須放在表的第一個元素的位置，這與算術(shù)運算的寫入格式不同。
　　的每個參數(shù)必須至少用一個空格分隔：一個表可以占用幾行，一行也可以寫幾個表，程序使用注釋作為注釋。估者總是忽略分號后每行的部分，注釋可以放在程序的任何地方; AutoLISP程序工具包含在AutoCAD包中，沒有單獨的運行時環(huán)境。路信號統(tǒng)計程序的開發(fā)是一項復(fù)雜而耗時的任務(wù)，因此，在對這些任務(wù)進(jìn)行系統(tǒng)管理時，必須充分考慮相關(guān)電纜數(shù)據(jù)的軟件統(tǒng)計問題。發(fā)信號電纜程序的目的是最終從電纜獲取數(shù)據(jù)。
　　此，在編程過程中，必須強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)的計算能力。者認(rèn)為，在設(shè)計系統(tǒng)時，應(yīng)使用現(xiàn)有的AutoLISP語言相關(guān)函數(shù)首先搜索并標(biāo)記相關(guān)信息，然后使用數(shù)字函數(shù)，賦值，字符串處理函數(shù)和表處理函數(shù)。且具體的功能，如判斷功能，實體訪問功能等，過濾和匹配獲得的數(shù)據(jù)，最后在電纜上形成統(tǒng)計數(shù)據(jù)。外，還需要注意到最終的數(shù)據(jù)輸出形式，即改變函數(shù)的形式。EXCEL形式，可以讀取和存儲。于上述基本設(shè)計思路和開發(fā)過程，筆者仔細(xì)分析了中國各設(shè)計院編制的信號電纜路線圖，發(fā)現(xiàn)了這些路線圖的功能特點。實施鐵路信號電纜數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)時，信號被集成到信號中。纜標(biāo)識的設(shè)計遵循一個原則，即將信號電纜的類型，內(nèi)核編號和長度顯示為文本，這是程序開發(fā)的基礎(chǔ)。AutoCAD圖形庫中分配不同信號電纜的功能，檢查文本屬性的字符串是否與標(biāo)準(zhǔn)格式函數(shù)匹配，礦用電纜并使用計算功能在電纜模型上生成統(tǒng)計輸出，圖形庫中的心數(shù)和長度。

　　纜統(tǒng)計程序的應(yīng)用前面，筆者仔細(xì)分析了鐵路信號電纜程序的當(dāng)前發(fā)展，并在此后介紹了電氣化項目作為引言的一個實例。線數(shù)據(jù)統(tǒng)計的方法和過程。
　　先，使用AutoCAD軟件打開工作站的電纜橋架圖，其中描述了相應(yīng)的電纜管理操作。些程序基于當(dāng)前的電纜使用和常見的電纜處理方法。是，由于不同的鐵路服務(wù)在特定的管理和使用過程中具有不同的特定情況，因此程序員必須定義可根據(jù)需要擴(kuò)展的附加組件。

　　者討論了基于AutoCAD算法的AutoCAD算法。AutoLISP語言程序?qū)崿F(xiàn)此功能，以便員工可以選擇加載在工具菜單中的應(yīng)用程序，選擇的路徑，其中的程序和charger.Pendant加載過程中，基本的文本電纜將以各種方式描述。作人員只需按照提示準(zhǔn)確填寫，按確認(rèn)按鈕即可成功加載。傳成功后，新的電纜統(tǒng)計信息即告完成。這個用途，我們可以看到有線統(tǒng)計程序具有以下特征。用于AutoCAD專業(yè)電子版軌道圖信號的構(gòu)建，我們上面提到AutoCAD系統(tǒng)和LISP的組合提供了更好的數(shù)據(jù)功能計算。前在中國的大多數(shù)鐵路信號電纜管理系統(tǒng)中使用。有都是AutoCAD算法。此，在使用相應(yīng)軟件升級軟件時，必須首先確定現(xiàn)有技術(shù)與AutoCAD之間的匹配程度。于系統(tǒng)的功能是將功能算法的功能與文本信息相結(jié)合，當(dāng)正確注入構(gòu)造的設(shè)計圖標(biāo)時，電纜模型和長度數(shù)據(jù)的統(tǒng)計精度為100％。也是過去管理鐵路信號電纜的工作。法實現(xiàn)。于這兩個特點，我們可以看出鐵路信號電纜數(shù)據(jù)統(tǒng)計系統(tǒng)的優(yōu)勢基于Autolisp編程語言，數(shù)字功能，分配功能，鏈的處理功能，表處理功能和判斷功能仍然非常明顯。高數(shù)據(jù)查詢的準(zhǔn)確性，獲得更主觀，更有效的數(shù)據(jù)輸出。論總之，隨著各種信息管理技術(shù)在生產(chǎn)和生活的各個領(lǐng)域的應(yīng)用，現(xiàn)代鐵路的管理也離不開相應(yīng)軟件的使用。上文中，作者設(shè)計了有線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)，例如，已經(jīng)進(jìn)行了軟件設(shè)計分析，并且已經(jīng)使用二次開發(fā)和系統(tǒng)升級完成了AutoLISP，AutoCAD的嵌套語言。文發(fā)展與AutoCAD的統(tǒng)計程序電纜作為一個平臺，并詳細(xì)分析了統(tǒng)計方案cable.Enfin具體的發(fā)展過程中，筆者采用的具體實例分析的方法來解釋的過程中的優(yōu)越性聲音應(yīng)用。據(jù)該文件中提供的摘要，該程序具有實際使用有線數(shù)據(jù)統(tǒng)計，準(zhǔn)確和快速輸出數(shù)據(jù)的優(yōu)點，并且在未來的電纜管理活動中被更廣泛地使用。路信號。
　　本文轉(zhuǎn)載自
　　電纜價格 http://