改進(jìn)軋件電纜絕緣的設(shè)計(jì)改善了電纜的電氣，物理和機(jī)械性能以及防火性能。紹了產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和各種絕緣結(jié)構(gòu)試驗(yàn)結(jié)果的比較，開發(fā)了薄壁絕緣機(jī)車車輛電纜，該產(chǎn)品具有高阻燃性能，耐油，低煙，無鹵素。壁，雙層共擠，阻燃劑的引入中國在車輛，地鐵，電車等城市交通方面投入了大量資金。善或翻新其房屋，以減少城市道路的交通和擁堵。對(duì)電線和電纜的質(zhì)量不均勻。于車輛電纜主要用于通信燈，電氣設(shè)備和機(jī)車殼體之間的通信鏈路，機(jī)車車輛電纜必須具有高和低的耐熱性，外徑小，無鹵素阻燃性能，具有優(yōu)異的機(jī)械和物理性能，特別適用于現(xiàn)代化，出口和高速機(jī)車的動(dòng)力傳輸和各種控制系統(tǒng)，地鐵，輕軌等由于電纜采用“清潔”，低煙無鹵素材料絕緣，因此主要在火災(zāi)環(huán)境中燃燒，產(chǎn)生極低的煙霧和微量有毒氣體，從而有助于應(yīng)急人員地方和內(nèi)部災(zāi)難。作人員為生存和救護(hù)車創(chuàng)造了良好的環(huán)境。時(shí)，由于產(chǎn)生的鹵素量較少，它還減少了火災(zāi)對(duì)精密儀器和設(shè)備造成的“二次災(zāi)害”，特別是機(jī)車和地鐵的密封。
　　更耐用的環(huán)境中，低煙無鹵電纜的性質(zhì)尤為重要。計(jì)思路基于機(jī)車車輛電纜嚴(yán)格的性能要求，礦用電纜傳統(tǒng)的絕緣處理技術(shù)和單根電纜絕緣材料不能滿足要求。文件從選用絕緣材料和加工工藝，提高電纜的整體性能，滿足電阻。低溫，外徑小，重量輕，防火，無煙，無鹵電氣性能和優(yōu)異的機(jī)械和物理性能。多數(shù)機(jī)車車輛電纜材料用高能電子束照射，以將可熱收縮的有機(jī)材料從線性聚合物轉(zhuǎn)換成三維網(wǎng)絡(luò)交聯(lián)結(jié)構(gòu)，即熱塑性塑料成為固體物質(zhì)。
　　溶的熱。
　　原始70°C相比，電線和電纜的工作溫度達(dá)到125°C，短路過載溫度從160°C達(dá)到250°C。時(shí)，它還改善了物理和機(jī)械性能，并大大減少了電線和電纜的外徑。照交聯(lián)避免了幾乎不發(fā)出煙霧和鹵素的化學(xué)交聯(lián)特性。是在非常狹窄的區(qū)域（如機(jī)車車輛和地鐵車輛）中使用的最佳選擇。前，國內(nèi)絕緣材料存在普遍現(xiàn)象：材料的電性能和物理力學(xué)性能往往難以平衡，電性能令人滿意，可能缺乏機(jī)械和物理性能。
　　且滿足機(jī)械和物理性質(zhì)以及電性能。低。要體現(xiàn)在絕緣電阻，無煙，無鹵性能，阻燃性能難以平衡。此，我們采用了一種優(yōu)化材料性能整合的方法，即使用雙層共擠擠出設(shè)備共擠出兩種類型的絕緣材料。
　　種絕緣材料的特性是不同的：由于采用雙層共擠設(shè)備，它形成了一個(gè)整體的絕緣層，它補(bǔ)充了材料的性能，提高了絕緣的整體整體性能，以滿足設(shè)計(jì)要求。
　　定電纜的性能指標(biāo)確保機(jī)車車輛電纜具有耐高低溫，外徑小，重量輕，防火和無鹵電氣性能以及優(yōu)異的機(jī)械和物理性能，必須遵守以下主要技術(shù)指標(biāo)。纜的機(jī)械和電氣性能符合GB / T12528-2008的要求。

　　纜的透光率應(yīng)按GB / T17650.1-1998規(guī)定的條件進(jìn)行試驗(yàn)，光線透射率應(yīng)不小于80％。纜的阻燃性能在GB / T18380.12-2008規(guī)定的條件下進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果符合要求;捆綁電纜燃燒試驗(yàn)按GB / T18380.36-2008規(guī)定的條件進(jìn)行。試結(jié)果符合要求。纜材料規(guī)格的確定直接影響電纜性能的整體性能。前，用于車輛電纜的大多數(shù)材料是輻射交聯(lián)材料，其在耐溫性，耐過載性，物理和機(jī)械性能以及使用壽命方面具有獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)。

　　
　　纜絕緣材料（輻照后）內(nèi)外材料的性能指標(biāo)如表1所示。1中數(shù)據(jù)的比較顯示了兩種材料的性能：內(nèi)部絕緣材料主要反映在優(yōu)異的電氣，物理和機(jī)械性能以及燃燒過程中的無煙特性。絕緣材料主要反映在高氧指數(shù)中，以提高電纜的耐火性能。產(chǎn)測試樣品，例如機(jī)車車輛電纜（單芯1.5 mm2），標(biāo)稱絕緣厚度0.3 mm，分別使用該工藝測試生產(chǎn)三個(gè)樣品隔離擠出：樣品：使用X絕緣：單層擠出;樣品B：具有Y絕緣的單層擠出;樣品C：雙層擠出，X Y絕緣，內(nèi)層厚度（絕緣X）0.1mm，外層厚度（絕緣Y）0.2mm。制絕緣材料X和Y（°C）的擠出溫度：1區(qū)140±10，區(qū)2 150±10，區(qū)3 150±10，法蘭150±10，頭部160±10模頭處160±10。第三個(gè)樣品進(jìn)行相同的型式試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果如表2所示。
　　種材料的擠出溫度表明擠出溫度幾乎相等，兩種材料極性相同根據(jù)相似的相容性原理，采用雙層共擠工藝，擠出工藝中可使用兩種絕緣材料?！熬o密粘合”，幾乎“無縫”，以防止兩層之間存在空氣，這對(duì)提高電纜的阻燃性能具有顯著影響。論樣品的實(shí)驗(yàn)生產(chǎn)和試驗(yàn)數(shù)據(jù)的對(duì)比表明，雙層共擠工藝可以有效地反映兩種材料的獨(dú)特性能并完成長度，使電纜具有優(yōu)異的性能。絕緣性能，阻燃性能，優(yōu)異性能無鹵素性能，可提高產(chǎn)品的整體性能并滿足設(shè)計(jì)要求。
　　本文轉(zhuǎn)載自
　　電纜價(jià)格 http://