本文件主要介紹了汽車用環(huán)保型屏蔽電纜的開發(fā)，分析了汽車用環(huán)保型屏蔽電纜的主要技術(shù)性能，材料選擇，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)工藝。保型汽車用屏蔽電纜;性能;結(jié)構(gòu);流程;材料中圖分類號：TQ325文獻標(biāo)識碼：A引言隨著生活水平的提高，汽車不再是普通家庭的奢侈配件，越來越多的人擁有自己的私家車，但污染和汽車帶來的石油資源消耗雖然給我們帶來了快速的交通工具，也不容忽視。對金融危機，油價上漲，節(jié)能減排壓力加大，研發(fā)新型環(huán)保節(jié)油車與全球汽車行業(yè)的競爭一樣，能源已成為全球關(guān)注的焦點。國傳統(tǒng)新能源汽車的研究水平和自主創(chuàng)新能力仍遠未達到全球水平。年來，在國家政策的支持下，我們一個接一個地積極引導(dǎo)和支持新能源汽車的研發(fā)。認為新能源汽車將開啟一個快速發(fā)展的時期。能源汽車的發(fā)展不僅促進了新能源技術(shù)和可再生能源的發(fā)展，也增強了中國在新能源和新技術(shù)方面的全球競爭力。電纜技術(shù)方面，使用新能源汽車有利于電纜技術(shù)的進步。面你會看到一個阻燃，耐高溫，酸堿屏蔽汽車電纜的簡要介紹，耐油，抗撕裂，柔軟和環(huán)保。要技術(shù)性能包括綜合國內(nèi)外汽車電纜研究成果，通過市場研究性能，可靠性，安裝，開發(fā)汽車環(huán)境保護，汽車電纜的使用和維護，與客戶提出的相關(guān)技術(shù)要求相關(guān)。蔽電纜的主要技術(shù)性能如下：電纜具有出色的耐高低溫性能，可在-70°C至 125°C的環(huán)境溫度下正常使用。纜的最大允許工作溫度為導(dǎo)電電纜長時間保持在90°C。電纜可以承受各種油，例如礦物油，汽油，柴油等，并且適用于各種油性和困難的環(huán)境。電纜不僅具有優(yōu)異的耐水性，而且還具有良好的耐各種酸堿溶劑性能?？梢栽诔睗?，酸性和堿性環(huán)境中長時間使用。
　　纜絕緣材料的抗拉強度為12.5 N / mm2和11 N / mm2，伸長率為300％和400％，電纜的機械性能遠遠優(yōu)于其他普通材料。纜的電氣性能良好：電纜的絕緣電阻在20°C時不小于500MΩ·km，電纜絕緣電阻率為1016Ω·cm，介電強度為TPV是28 MV / m;兩者都超越了其他橡膠材料。色環(huán)保，電纜采用ROHS絕緣和護套材料：通過燃燒電纜護套，水溶液的pH值為5.6，電導(dǎo)率為0.4μs/ mm，電纜的透光率為80％。材料是可回收的，其機械性能幾乎沒有變化。電纜具有很強的抗電磁干擾能力，組合屏蔽層使電纜屏蔽覆蓋率達到100％，更有效地保證了電纜在強干擾情況下能夠保持信號傳輸?shù)姆€(wěn)定性。磁。品結(jié)構(gòu)和材料的選擇圖1說明了汽車環(huán)保護罩的結(jié)構(gòu)。擇材料的材料選擇用于汽車的環(huán)保型屏蔽電纜安裝小，經(jīng)常彎曲。纜導(dǎo)體由具有銅芯的柔性多股導(dǎo)體組成，符合GB / T 3956-2008的第五和第六導(dǎo)體。
　　緣導(dǎo)體絕緣材料由特殊的復(fù)合橡膠材料制成。出材料后需要照射交聯(lián)。用高能電子照射后，絕緣材料內(nèi)部的分子結(jié)構(gòu)從線性網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)變?yōu)槿S結(jié)構(gòu)，這顯著提高了材料的耐溫性，老化溫度也增加了在使用循環(huán)期間電纜的壽命也增加了。著改善。聯(lián)后，它具有出色的抗動態(tài)疲勞，臭氧和耐候性，高達125°C，可在低于60°C的溫度下使用。材料結(jié)合了橡膠和塑料，具有高韌性，高回彈性，耐環(huán)境，耐老化，耐油和耐溶劑。時，該材料環(huán)保且環(huán)保，符合ROHS標(biāo)準(zhǔn)，可回收利用并顯示重復(fù)性能。
　　蔽電纜的屏蔽層結(jié)合屏蔽，內(nèi)層采用編織鍍錫銅線保護，外層覆蓋一層鋁塑復(fù)合帶。組合屏蔽方法有效地防止了外部信號對核心的干擾以及核心信號對外界的干擾，并確保了儀器和設(shè)備的安全性和準(zhǔn)確性。時，鋁塑復(fù)合帶還可起到防水和防腐的作用。護套外護套采用優(yōu)質(zhì)125°C阻燃聚氨酯彈性聚氨酯彈性體制成，具有高阻燃性，氧指數(shù)40％，耐耐磨，耐熱和高阻力。性，耐油，抗撕裂;在環(huán)保方面，材料可循環(huán)使用，增加資源再生源，產(chǎn)生少量煙霧，無有害鹵酸，礦用電纜無鉛，鎘等。害的重金屬不易燃燒，在發(fā)生火災(zāi)時幾乎不會產(chǎn)生煙霧，不會對環(huán)境造成損害，符合人們對生態(tài)和環(huán)境保護的要求。境，保證電纜的環(huán)保性能;擠出成型通過普通的熱塑性擠出機進行，該材料在生產(chǎn)過程中具有高溫要求，否則會嚴重影響電纜的外觀和護套的機械和物理性能。纜工藝要求如下：梁線→雙絞線（4 mm2及以上）→擠壓絕緣→布線，繞線→編織屏蔽→繞組屏蔽→擠壓外護套。揮。絞合導(dǎo)體束時，間距是均勻的。于小于4 mm2的型芯，使用4 mm2或更大的股線捆扎股線，然后根據(jù)常規(guī)絞合方法將其絞合。外接地步驟不超過18次，電纜的組成，組成和結(jié)構(gòu)符合GB / T 3956-2008的要求。出過程中，確保絕緣均勻，同心度好，表面光滑圓潤。
　　旦擠出絕緣層，就將輻射的電纜芯線照射到輻射系統(tǒng)制造商，以確保優(yōu)異的電性能，高機械性能和高溫和拉伸強度。纜。有絕緣芯的絞合復(fù)合電纜，電纜之間的空間填充有適合電纜工作溫度的非吸濕材料，這使得可以繞電纜纏繞并纏繞電纜纏繞雙層聚酯帶。甲。錫銅線內(nèi)屏蔽層的生產(chǎn)工藝可以在16，24或32英寸編織機上完成，取決于編織前電纜的外徑，編織角一般控制在30和30之間。60度。者編織步驟控制編織密度大于80％。
　　鋁塑復(fù)合帶包裹的外保護層的生產(chǎn)在電纜成型機或安裝在鋼板框架上的機器上完成。造過程采用重疊形式的纏繞，鋁表面向內(nèi)轉(zhuǎn)，回收率不低于15％。

　　
　　于該材料在分子中含有醚鍵，因此容易吸收水分，水含量極高，在擠出過程中容易產(chǎn)生大量氣泡，這是不可能的。用。雨季，材料必須在擠出前預(yù)煮，干燥溫度可控制在70°C，干燥時間為5至6小時，機器通過優(yōu)化機器的溫度分布進行優(yōu)化。出機中。后，體溫決定了設(shè)備在實際生產(chǎn)中的參數(shù)，提高了擠出質(zhì)量，使電纜護套表面光滑，圓潤，完全塑化，具有預(yù)期的物理特性。論隨著科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展，環(huán)境污染的加劇，公眾的環(huán)保意識以及新能源汽車的發(fā)展，技術(shù)日趨成熟，穩(wěn)定。能源汽車將逐步取代傳統(tǒng)燃料汽車。
　　公司生產(chǎn)的汽車保護電纜結(jié)合了國家科研的最新進展：阻燃電纜，耐高低溫，耐酸堿，耐油，抗撕裂，柔軟，保護環(huán)境。綜合環(huán)保功能齊全，功能強大，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方便，實用性強。導(dǎo)該國的國家。前，它是大批量生產(chǎn)并以低價格回饋給優(yōu)質(zhì)客戶。戶非常滿意，市場逐漸成長，技術(shù)成熟可靠，各項技術(shù)指標(biāo)達到國際第一水平，受到好評并反映得非常好。
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