各規(guī)格·各型號電纜
熱銷價低 售后保障
國標(biāo)品質(zhì)
耐拉抗拽穩(wěn)定性好
廠家熱賣 品質(zhì)保障 專業(yè)專注
用心服務(wù)好每一位客戶
數(shù)十種系列產(chǎn)品
1000多個規(guī)格
多芯可選
支持定制
規(guī)格齊全
MCP礦用采煤機(jī)電纜
采煤機(jī)電纜
MHYVP礦用通信電纜
礦用通信電纜
MYPTJ高壓礦用橡套電纜
礦用橡套電纜
MYPTJ礦用金屬屏蔽橡套電纜
屏蔽橡套電纜
礦用鎧裝屏蔽電纜
鎧裝屏蔽電纜
屏蔽控制電纜
屏蔽控制電纜
MCPT采煤機(jī)屏蔽電纜
屏蔽電纜
MYP橡套電纜
MYP橡套電纜
品質(zhì)決定未來
高純度銅
安全環(huán)保
抗壓性強(qiáng)
壽命更長
接觸網(wǎng)供電或架空接觸網(wǎng),臺灣稱高架電纜或架空電纜,是電氣化鐵路常用的兩種供電網(wǎng)絡(luò)方式之一。另外一種供電方式是第三軌供電。
接觸網(wǎng)(別名:高架電纜、架空電纜)是在電氣化鐵道中,沿鋼軌上空“之”字形架設(shè)的,供受電弓取流的高壓輸電線。
還有一點(diǎn)就是在電氣化鐵路沿線有好多的供電站,每一個供電站負(fù)責(zé)一段鐵路的電力,在兩個供電站供電交接的地方,接觸網(wǎng)就要采取斷路的方法。
鐵道邊的電纜一方面是給列車供電,另外一方面也提供列車的信號。
橫向電連接的作用就是增加整個接觸網(wǎng)的截面積,降低電阻,這樣才能滿足機(jī)車啟動時的大電流。
因此高鐵接觸網(wǎng)輸電線技術(shù)要求很高,它必須具有高強(qiáng)度、高耐磨性、表面光潔。高鐵接觸網(wǎng)輸電線是采用特種鎂銅合金制成的專用電纜,能很好地滿足以上的技術(shù)要求。
接觸網(wǎng)絕緣遙測標(biāo)準(zhǔn)
根據(jù)被測電纜的電壓等級選擇合適的兆歐表(常用250V\500V\1000V\2500V等)2:被測電纜不能帶電。
既然你能說出接觸網(wǎng)這個詞,相信一定是內(nèi)行。
架空電纜包括以下種類和型號:采用鋼芯鋁絞線導(dǎo)體交聯(lián)聚乙烯絕緣架空絕緣電纜(型號JKLGYJ-1X10/,立桿檔距可以為20米。
接觸網(wǎng)導(dǎo)線是什么材質(zhì)的
高速鐵路接觸網(wǎng)是沿鐵路線上空架設(shè)的向電力機(jī)車供電的特殊形式的輸電線路。其由接觸懸掛、支持裝置、定位裝置、支柱與基礎(chǔ)幾部分組成。
架空電纜架空接觸網(wǎng)(又稱接觸網(wǎng)供電)供應(yīng)電力,是電氣化鐵路常用的兩種供電網(wǎng)路方式之一,也是無軌電車唯次一個的供電方式。
架空電纜是說的電纜的一種敷設(shè)方式,通信電纜有架空方式敷設(shè)的,電力電纜也有架空方式敷設(shè)的。電纜就有適應(yīng)架空敷設(shè)的產(chǎn)品。
火車高速行駛時車頭的受電弓會慢慢摩擦摩盡,電纜不會摩擦摩盡。
110kV貫通線T接下來到變壓器用LGJ-95綽綽有余。2變壓器到接觸網(wǎng)工區(qū)用LGJ-50綽綽有余。
3變壓器到紅外線機(jī)房用LGJ-25綽綽有余。
規(guī)格型號參數(shù):護(hù)套線就是帶護(hù)套的電線電纜,護(hù)套線只是一種俗稱,一般護(hù)套線泛指RVV電纜和BVV系列電線電纜,RVV電纜是軟護(hù)套線,而BVV則為硬護(hù)套線。
400v架空電纜包括以下種類和型號:采用鋼芯鋁絞線導(dǎo)體交聯(lián)聚乙烯絕緣架空絕緣電纜(型號JKLGYJ-1X10/,立桿檔距可以為20米。
沒有那么復(fù)雜,可以立桿架設(shè),就用普通的水泥電線桿,不需要架設(shè)橫擔(dān)(電纜多也可以,一根電纜就不需要),用抱箍固定在電桿上,鋼絲繩再固定在抱箍上。
電壓11000v沿鐵路線上空架設(shè)的向電力機(jī)車供電的輸電線路,高鐵列車運(yùn)行所仰賴的電流就是通過機(jī)車上端的接觸網(wǎng)來輸送的。
動車輸電線的加配重當(dāng)然是為了平衡兩邊拉力的。不僅僅是動車,所有的電力輸電接觸網(wǎng)線路的端頭,都需要用配重塊來平衡兩邊的拉力。
接觸網(wǎng)的饋電線與供電線有什么區(qū)別
接觸網(wǎng)當(dāng)中饋電線與供電線區(qū)別饋電線中的“饋”字就是“送”的意思,因此,“饋電線”可以理解為“送電的線”或“供電線”。
水下用的電纜或是防水型電纜有什么樣的型號規(guī)格
這類電纜尚無國家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),所以,不能簡單說出電纜屬于某個型號,而是需要具體的技術(shù)協(xié)議來給定。
是給供電的電線。高鐵軌道旁的電線叫做受電弓。鐵路上叫做“接觸網(wǎng)”。這種電線的電壓非常高,只有電力動車才用得上。
接觸網(wǎng)的附加導(dǎo)線是指為減少牽引網(wǎng)阻抗、降低牽引網(wǎng)電磁干擾、提高供電質(zhì)量和供電安全而附加的架空導(dǎo)線。在小接地電流系統(tǒng)中采用。
高架電纜接觸網(wǎng)是在電氣化鐵道中,沿鋼軌上空“之”字形架設(shè)的,供受電弓取流的高壓輸電線。
接觸網(wǎng)對10KV電力線路安全距離是6.5米?！峨娏υO(shè)施保護(hù)條例》第五條有明確的相關(guān)規(guī)定,高壓線與住宅樓應(yīng)距離20米。
10kV線路不允許跨越電氣化鐵路,電氣化鐵路接觸網(wǎng)是25kV。低電壓不允許跨越高電壓等級的線路。那些說允許的都是在誤導(dǎo)人。
低壓電線可以橫跨鐵路接觸網(wǎng)。低壓電線與跨鐵路接觸網(wǎng)安全距離符合規(guī)定是可以跨越的。一般不低壓電線不跨越鐵路接觸網(wǎng)。
架空電纜型號RVVP:銅芯聚氯乙烯絕緣屏蔽聚氯乙烯護(hù)套軟電纜電壓300V/300V2-24芯RG:物理發(fā)泡聚乙烯絕緣接入網(wǎng)電纜用于同軸光纖混合網(wǎng)(HFC)中傳輸。
(其工作方式:采用AT供電方式時,牽引變電所主變輸出電壓為55kV,經(jīng)AT(自耦變壓器,變比2:向接觸網(wǎng)供電,一端接接觸網(wǎng),另一端接正饋線(簡稱AF線。
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